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● 天津地鐵鋼支撐安裝
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● 2014年鋼支撐最新加工
● 最新完成項目

鋼支撐

作者:劉佳?? 發布時間:2014-05-16 15:07

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地鐵車站端頭井支撐體系,在地鐵車展的施工中,由于端頭井是盾構隧道施工的工作井,其開挖深度和基坑的支撐體系均比標準段要復雜,因此,支撐體系在端頭井施工中起著十分重要的作用,他影響著整個基坑和周圍環境的安全。
基坑的支撐體系主要有鋼支撐體系,鋼筋混凝土支撐體系,鋼筋混凝土和鋼支撐的混合體系等類型,其布置形式主要有雙向井格型,斜撐加直撐型,斜撐型,封閉式框架支撐型,圓弧形等。由于地鐵車站端頭井的平面尺寸一般寬度為20多平米,因此,主要采用鋼支撐,地鐵一號線漕寶路站端頭井,新閘路站端頭井主要采用雙向井格型,漢中路站端頭井開始使用斜撐加直撐型號布置形式,因斜撐體系具有形式間接,安全可靠,便于施工,節約成本等優點,目前地忒車站端頭井主要采用斜撐型支撐布置形式。

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