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地鐵鋼支撐成品
鋼板樁管
609鋼管支柱
地鐵隧道支撐管
鋼結構609鋼管
隧道支撐609鋼管
鋼支柱
鋼圍檁
鋼管柱
活絡端
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地鐵鋼支撐安裝
建筑鋼支撐

● 鋼支撐施工技術要求
● 鋼支撐或混凝土系統
● 天津地鐵鋼支撐安裝
● 鋼支撐安裝工藝流程

● 大規模基建投資建設
● 我國應大力促進住宅
● 2014年鋼支撐最新加工
● 最新完成項目

鋼支撐或混凝土系統施工工藝

作者:劉佳?? 發布時間:2014-04-11 10:30

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工業與民用建筑中,深基坑內支護結構擋墻的支撐系統常用的有鋼結構支撐和鋼筋混凝土結構支撐,地鐵鋼支撐就是常用的鋼管支撐,一般采用直徑Φ609(或直徑Φ580 、Φ406 )鋼管余料接長常用壁厚有10、12、14、16mm ,型鋼支撐:主要采用H 型鋼,常用者為國產焊接H 型鋼和日本產的軋制H 型鋼。
 
 鋼筋混凝土支撐 
 
1) 水泥宜采用32.5 或42.5 的普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥應具有出廠合格證和復試報告 
 
2) 砂應選用潔凈的粗砂含泥量不大于3% 
 
3) 石子宜選用 石或碎石粒徑宜在0.5 4.5cm,含泥量不應大于2% 
 
4) 鋼筋品種和規模均應符合設計要求并有出廠合格證和復試報告 
 
  施工機具 
 
1. 鋼支撐砂輪機電鉆電焊機扭矩扳手軸力計鋼尺沖釘鋼釬等 
 
2. 混凝土支撐混凝土攪拌機振動棒等 
 
 鋼管支撐工藝流程 
 
1. 鋼管支撐的型式,多為對撐或角撐如下圖所示當為對撐時為增大間距在端部可加設以減少鋼圍檁的內力當為角撐時如間距較大長度較長亦可增設腹桿形成桁架式支撐 
 
2. 對撐的縱橫鋼管交叉出,可以上下疊交,亦可增設特制的+ 字接頭縱橫鋼管都與+ 字接頭連接使縱橫鋼管處于同一平面內可使鋼管支撐形成一個平面鋼架剛度大受力性能好 
 
3. 用鋼管支撐時,擋墻的圍檁可用鋼筋混凝土圍檁,也可用型鋼圍檁前者剛度大承載能力高可增大支撐的間距擋墻與圍檁之間的空隙宜用細石混凝土填實 
 
4. 鋼管支撐端部的活絡頭子和琵琶支撐的具體構造詳見下圖 
 
 型鋼支撐 
 
1. 型鋼支撐采用H 型鋼,用螺栓連接,為工具式鋼支撐,現場組裝方便,構件標準化,對不同的基坑能按照設計要求進行組合和連接,可重復使用 
鋼筋混凝土支撐 
 
1. 鋼筋混凝土支撐多用土模或模板隨著挖土的進行逐層現澆,截面尺寸和配筋根據支撐布置和桿件內力的大小而定,剛度大,變形小,能有效的控制擋墻變形和周圍地面的變形,宜用于較深基坑和周圍環境要求較高的地區 
 
2. 鋼筋混凝土支撐為現場澆筑,因而其型式可隨基坑形狀而變化,有多種型式。
 
3. 鋼筋混凝土支撐的混凝土強度等級多為C30, 截面經計算確定。圍檁的截面尺寸常用:600mm×800mm (高×寬)、800mm×1000mm 和1000mm× 1200mm;支撐的截面尺寸常用:600mm ×800mm(高×寬)、800mm ×1000mm、800mm×1200mm、和1000mm×1200mm。支撐的截面尺寸在高度方向要與圍檁高度相匹配配筋要經計算確定 
 
4. 對平面尺寸大的基坑,在支撐交叉點出需設立柱,在垂直方向支撐平面支撐。立柱可為四個角鋼組成的格構式鋼管柱、圓鋼管或型鋼。立柱的下端最好插入作為工程樁使用的灌注樁內,插入深度不宜小于2m ,如立柱不對準工程樁的灌注樁,立柱就要作專用的灌注樁基礎,格構式鋼柱的平面尺寸要與灌注樁的直徑相匹配。 
 
5. 對于多層支撐的深基坑,在進行挖土時如要求挖土機上支撐挖土,則設計支撐時要考慮這部分荷載,施工時要鋪設走道板,將走道板架空,不要直接壓在支撐構件上。 
 
 成品保護 
 
1. 鋼構件存放場地應平整、堅實、無積水。鋼構件應按種類、型號、安裝順序分區存放,鋼構件底層墊木應有足夠的支承面;相同型號的鋼構件疊放時,各層鋼構件的支點應在同一垂直線上,以防止鋼構件變形或被壓壞。 
 
2. 不得在已安裝的構件上隨意開孔和切斷任何桿件或割斷已安好的螺栓 
 
 安全和環境 
 
1. 鋼構件安裝就位后,應立即進行校正固定。當天安裝的鋼構件應形成穩固的空間體系,以防止變形或傾倒。 
 
2. 焊接操作時必須穿戴防護用品,如工作服、手套、膠鞋。焊接工作場所應有良好的通風、排氣裝置場所,周圍5m 以內不得存有易燃易、爆物品。 
 
3. 安裝現場用電要有專人管理,各種電線接頭應裝入開關箱內,用后加鎖施工機具應經常檢查,防止漏電和受潮 
 
 
 注意事項 
 
1. 施工前應熟悉支撐系統的圖紙及各種計算情況,掌握開挖及支撐設置的方式、預頂力及周圍環境保護的要求。 
 
2. 施工過程中應嚴格控制開挖和支撐的程序及時間,對支撐的位置(包括立柱及立柱樁的位置)、每層開挖深度,預加頂力(如需要時)鋼圍檁與圍護體或支撐與圍檁的密貼度應做周密檢查。 
 
3. 全部支撐安裝結束后,仍應維持整個系統的正常運轉直至支撐全部拆除。 
 
4. 作為永久性結構的支撐系統尚應符合現行國家標準《混凝土結構工程施工質量驗收規范》GB50204 的要求。 
 



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